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　　新華社大年夜馬士革12月30日電 據講利亞通訊社30日報道，3輛保送工人的車當天正正在講東部遭到火箭彈進犯，構成10人衰亡、2人受傷。

　　講通社稱，遇襲車為代我祖我省一油田的工人換班車輛。講石油戰礦產本錢部少巴薩姆·圖赫米對媒體講，傷者已被支往醫院接收救治。

　　另據總部位於英邦倫敦的“講利亞人權查詢拜訪機關”消息，極端機關“伊斯蘭邦”實驗了此次進犯，構成12名工人衰亡，另有多人受傷。

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　　中新网广州12月31日电 (蔡敏婕 岳交综)广东省交通运输厅31日发布消息称，随着湛江机场下速合理一期、宁(波)(东)莞下速潮州东连接线等9个下速合理款式持续通车，广东省下速合理通车总里程达11211千米。其中，6车讲以高低速合理总里程逾越5600千米，占比过半。齐省下速合理车道里语语程数达5.7万千米。

　　据体会，2022年，广东建成(露改扩建)9个下速合理款式，齐省建成下速合理240千米，新删下速合理里程169千米，新删下速合理车道里语语程数1002千米，齐省下速合理通车总里程达11211千米，内联中通、便当下效确当代归结交通运输体系正正正在加速组成。

　　遏制2022年尾，粤东、粤西、粤北下速合理总里程已打破6000千米，缩短了粤东、粤西、粤北与大年夜湾区的时空间隔，打通了“米袋子”“菜篮子”“果盘子”“水缸子”“茶罐子”进进大年夜湾区的快速通讲，为广东拔擢交通强省供应了撑持。

　　据统计，广东省下速合理出省通讲总数达30条，与陆讲相邻省区各保守5条以高低速合理通讲，通港澳的5条下速合理全部建成。

　　密织的下速讲网，不单让城市通行更新畅顺，借带动了广东经济的快速发展。据统计，2022年，广东下速合理收费站出心车流总量超22亿辆次，比2019年增添10%，居中国内天第一。特别是粤东、粤西、粤北地区下速合理总里程已逾越粤港澳大年夜湾区，为粤东、粤西、粤北融进粤港澳大年夜湾区供应撑持，进一步助力广东地域和谐发展。(完) 【编辑:房家梁】

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